Processus de production

Une semi-remorque fiable nécessite non seulement des pièces de haute qualité, mais également des processus de production plus avancés. En tant que fabricant de semi-remorques bien connu en Chine, TRUCKMAN peut exporter près de 600 semi-remorques de différents types chaque année, qui sont très populaires au Ghana, en Tanzanie, en Guinée, aux Philippines, etc. Ce qui suit est l’introduction de l’avancement de la production de semi-remorques TRUCKMAN.

Avant la production de semi-remorques, le département technique doit concevoir et produire les dessins en fonction des exigences des utilisateurs et du marché, de manière à faire correspondre les paramètres techniques de la semi-remorque les uns aux autres, puis les transférer au département de fabrication.

1. Adoptez la machine laser coupant l’acier.

L’utilisation d’une machine laser pour couper le matériau en acier peut améliorer la précision à 0,01 mm et l’incision du miroir peut être formée en même temps, ce qui peut réduire autant que possible la zone de fusion de coupe, de sorte que les éléments de la plaque d’acier restent inchangés, que la rigidité ne soit pas perdue et que le phénomène de concentration de contrainte ne se produise pas.

2. Technologie de soudage à l’arc à immersion automatique.

Après la finition, le matériau de coupe est le travail de soudage. Un bon processus de soudage peut non seulement maintenir la beauté de la soudure, mais aussi s’assurer qu’il n’y aura pas de contrainte concentrée au point de soudage de la plaque d’acier et maintenir la plaque d’acier avec une bonne résistance.

La poutre principale de semi-remorque TRUCKMAN adopte un procédé de soudage automatique, soudant d’un côté et formant des deux côtés, de sorte que la poutre principale a une meilleure résistance.

3. Production et assemblage de pièces de châssis.

Poutre principale, poutre latérale, poutre de support, suspension, cadre, etc. Après la production, commencez l’assemblage. Une fois le châssis formé, installez les broches de traction et posez la plaque inférieure de la plate-forme de chargement. et ajustez la suspension pour éviter les problèmes de consommation des pneus.

4. Grenaillage en acier, résistance à la rouille plus forte.

L’application de la technologie de grenaillage peut améliorer et améliorer efficacement la durée de vie à la fatigue, la résistance à la corrosion et la résistance à la traction des pièces de semi-remorque. La durée de vie de l’acier sans grenaillage est augmentée de 30%. En même temps, nettoyez la surface en acier pour améliorer l’adhérence de la peinture.

5. Adoptez la peinture polyuréthane antirouille.

Par rapport à la peinture artificielle ordinaire en aérosol, la peinture polyuréthane présente les caractéristiques de résistance à la rouille, d’apparence brillante, de résistance à la corrosion et de résistance à l’usure. Actuellement, toutes les semi-remorques TRUCKMAN utilisent cette peinture. Aucun retour de rouille de nos clients après réception de la semi-remorque.

6. Installez la semi-remorque d’autres pièces.

Une fois la peinture sèche, nous commençons à installer des accessoires tels que des essieux, des pneus, des fils, des feux, des pièces de frein, une boîte à outils, une jambe de force, des pare-chocs latéraux et des pare-chocs arrière. L’installation de toutes les pièces de rechange est strictement effectuée selon les procédures d’installation. Une fois l’installation terminée, il y aura du personnel spécial pour l’inspection.

7. Les travaux d’inspection sont indispensables.

Lorsque la production de la nouvelle semi-remorque est terminée, elle ne peut être considérée comme un produit qualifié qu’après avoir passé l’inspection de diverses normes strictes.

TRUCKMAN dispose d’un site d’essai de centre d’inspection de véhicules, qui peut tester avec précision la stabilité de la semi-remorque en conduite et les performances de freinage et de sécurité du véhicule. Ce n’est qu’une fois que les performances de la semi-remorque ont atteint la norme qu’elle peut entrer sur le marché.