Caractéristiques de la tête de remorque du tracteur 400HP
1. Le réservoir de carburant est de 400L, suffisant pour le transport moyen-courrier .
2. La tonne de chargement atteint 70 tonnes, adaptée à tout type de transport de marchandises .
3. Moteur 371HP aux performances fiables avec une qualité garantie et une puissance élevée.
4. Effectuez un traitement anticorrosion et antirouille avant l'expédition pour éviter les problèmes de rouille.
Spécification de la tête de remorque du tracteur 400HP
Description |
Valeur du paramètre |
Nom du produit |
Tête de remorque de tracteur 400HP |
Application |
Transport de marchandises en vrac et de conteneurs |
Moteur |
WD615.47, 371CV, EURO II |
Boîte de vitesses |
HW19710, 10 avant et 2 arrière |
Cabine |
HW76, avec un lit, A/C |
Pneu |
315/80R22.5 , 10+1 pièces |
Essieu moteur |
HC16, 2x16000kg |
Réservoir d'essence |
4 00L |
Tonne de chargement |
70 000 kg |
Dimension |
6800x2560x3150mm |
La remorque de tracteur spécification de tête uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer un autre modèle de remorque de tracteur tête de base à votre demande.
Réservoir de carburant de tête de remorque de tracteur 400HP
Maintenant, notre norme de réservoir de carburant de tête de remorque de tracteur 400hp est de 400L, 600L en option, 400 + 400L, 400 + 600L, 600 + 600L, 600 + 1000L . Plus le réservoir est grand, plus il fonctionne loin, et il peut également fournir du carburant à d'autres véhicules, améliorant ainsi l'efficacité du transport, raccourcissant ainsi le temps de transport et livrant les marchandises au propriétaire plus rapidement. Tous les réservoirs de carburant sont en alliage d'aluminium et disposent de dispositifs de sécurité antivol.
Tracteur Tête de remorque Selle
Pour l'instant, le tracteur utilise la selle robuste 90 #, 3,5 pouces. La selle est une sorte de voiture tracteur utilisée pour tirer les pièces de traction de la semi-remorque. Selon sa selle peut se déplacer, divisé en type fixe, type mobile et type de levage. Siège de traction fixe du support gauche et droit 2 par des boulons fixés à la base du siège de traction, à la base du siège de traction puis fixés au rayon tracteur. Le type fixe est actuellement le plus utilisé .