2 lignes 4 essieux 60 tonnes lit bas Caractéristiques de la remorque
1. Le col de cygne peut être retiré, le chargement des machines est plus facile.
2. Avec un processus de production strictement et un temps de production rapide.
3. Conception à centre de gravité bas du faisceau principal, transport plus sûr.
4. Adoptez l'acier T700 à haute résistance, la limite d'élasticité peut atteindre 700MPa.
2 lignes 4 essieux 60 tonnes lit surbaissé Spécification de la remorque
Description |
Valeur du paramètre |
Nom du produit |
2 Remorque surbaissée Line 4 essieux 60 tonnes |
Application |
Engins de chantier lourds transport |
Suspension |
Modèle mécanique robuste |
Essieu |
2 lignes 4 essieux |
Pneu |
8.25R16 , 16 pièces |
Ressort à lames |
90x16mmx10pcsx 8 ensembles, acier 60 # |
Peindre |
Peinture polyuréthane |
Goupille de tracteur |
90 #, marque JOST |
Système de freinage |
Marque WABCO |
Dimension |
105 00x 30 00x 17 00mm |
Les 2 ligne 4 essieux Remorque surbaissée de 60 tonnes spécification uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d'autres modèles de remorque surbaissée base votre demande.
2 lignes 4 essieux 60 tonnes plateau surbaissé Détail de la suspension de la remorque
La remorque surbaissée à 2 lignes et 4 essieux de 60 tonnes utilise la suspension de modèle de chargement robuste, une résistance élevée et une forte résistance aux chocs; la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la tige de traction du système est conçu de manière raisonnable, ce qui réduit le frottement entre le pneu et le sol lors des opérations cahoteuses fréquentes. Le frottement instantané et la distance de glissement, réduisant efficacement l'usure des pneus, et les tirants réglables peuvent ajuster l'empattement, ce qui peut efficacement éviter l'usure excentrique des pneus et le rongement des pneus.
2 lignes 4 essieux 60 tonnes plateau surbaissé Remorque Col de cygne amovible
Remorque surbaissée à col de cygne amovible, le col de cygne peut être complètement désengagé de la semi-remorque, de sorte que l'extrémité avant de la semi-remorque est abaissée pour toucher le sol, mais reste connectée à l'extrémité arrière du tracteur. Après le chargement ou le déchargement, le tracteur tire le col de cygne vers l'arrière et s'aligne avec l'extrémité avant de la semi-remorque, et la semi-remorque est reconnectée au col de cygne et revient à l'état de transport. Cela garantit efficacement la sécurité au travail.