Cargaison complète Informations sur la remorque
La remorque à cargaison complète est généralement composée d'un châssis, d'une carrosserie, d'un dispositif de traction, d'un dispositif de direction, d'une suspension, d'un système de marche, d'un système de freinage, d'un système de signalisation, etc. Le châssis est principalement composé d'une poutre principale, d'une traverse, d'une poutre de support et faisceau latéral. La charge de l'ensemble de la remorque cargo complète est transmise au sol par les poutres de support, les suspensions, les essieux.
Remorque à cargaison complète Spécification
Description |
Valeur du paramètre |
Nom du produit |
Remorque pleine cargaison |
Application |
Transport de marchandises en vrac et de conteneurs |
Cargaison Corps |
7500x2500x1200mm |
Essieu |
3 essieux, 3x1 3 000kg , marque BPW |
Pneu |
12R22.5, 315/80R22.5, 12.00R20 |
Ressort à lames |
90x16mmx10pcs, acier 60 # |
Tonnes de chargement |
40 000 kg |
Serrure de conteneur |
4 pièces, pour le transport de conteneurs de 20 pieds |
Matériel |
Q355 |
Dimension |
76 0 0x2560x 366 0mm |
La remorque de fret complète spécification uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d'autres modèles remorque cargo complète de base votre demande.
Remorque pleine cargaison Image détaillée
Les clients éthiopiens, comme la paroi latérale de la boîte de chargement, fabriquent du carton ondulé horizontal, car le carton ondulé horizontal est plus durable et il n'est pas facile de se déformer après une longue période d'utilisation . Aussi le tendeur de corde qu'ils aiment plus épais, notre épaisseur de tendeur de corde TRUCKMAN atteint 6 mm, c'est très populaire dans les locaux.
Remorque pleine cargaison Plaque tournante
Deux chemins de roulement annulaires contenant des billes sont disposés simultanément entre les brides supérieure et inférieure de la plaque tournante de la remorque à cargaison complète, et l'un est un chemin de roulement de poussée agencé sur les surfaces de contact horizontales des deux brides. L'autre est le chemin de roulement radial situé sur la surface de contact verticale. Les deux boules ont leur propre division du travail pour la charge de différentes directions et se complètent, de sorte que la capacité portante est grandement améliorée et que l'accident de renversement de la remorque à cargaison complète peut être évité lors d'un virage ou d'un freinage d'urgence.