Remorque pétrolière pleine de 50 000 litres

Environ 50 000 litresCompletHuileTchevilleTrampe

Le corps du réservoir est constitué de conteneurs scellés, moins affectés par l'environnement externe et les conditions climatiques, les marchandises peuvent être mieux protégées pendant le transport, difficiles à détériorer et à endommager. De plus, nous pouvons également sélectionner des réservoirs de différentes capacités et les compartimenter selon les exigences des clients.

50000 LitresCompletHuileTchevilleTrampespécification

-.HuileTchevilleTrampespécification

Essieu : 3x13000kg, 3 essieux, marque FUWA

Pneu : 12.00R20, 12 pcs, marque TRIANGLE

Système de freinage : marque WABCO

Jambe de support : 28 tonnes, marque JOST

Corps du camion-citerne : 25 000 litres, 5 compartiments

-.Camion-citerne à huilespécification

Moteur : WP12.400E201, 400 CV, EURO II

Cabine : HW76, avec un lit, A/C

Boîte de vitesses : 12 marches avant et 2 marches arrière

Pneu : 12.00R20, 10+1 pièces

Réservoir de carburant : 600L

Corps du camion-citerne : 25 000 litres, 5 compartiments

Les spécifications complètes de la remorque-citerne pétrolière uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d'autres modèles de remorque-citerne complète en fonction de votre demande.

50000 LitresCompletHuileTchevilleTrampePneus

La remorque-citerne pleine de 50 000 litres utilise un pneu 12.00R20, les pneus sont parfaits pour toutes sortes de conditions et le motif de la bande de roulement correspond au motif de bloc TR691E, qui est mieux adapté à l'escalade et offre une forte adhérence dans des conditions routières nécessitant une escalade. Les pneus de la marque TRIANGLE sont plus résistants à l'usure et durables, rentables et fiables, avec une couverture complète des points de vente après-vente, ce qui est pratique pour l'entretien et la réparation de suivi.

50000 LitresCompletHuileTchevilleTrampeRéservoir d'essence

La remorque-citerne pleine de 50 000 litres utilise un réservoir de carburant de grande capacité de 600 L, avec une grande capacité et une longue portée, ce qui peut réduire le temps de ravitaillement en cours et améliorer l'efficacité du transport. Le réservoir de carburant est en alliage d'aluminium, léger, bien scellé et difficile à générer de l'électricité statique, ce qui peut améliorer la sécurité du processus de transport.