Remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3

Remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3Caractéristiques

Remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3 képinglela spécification est3,5 pouces,avec un grand diamètre, qui sera plus stable pendant le déplacement, et il est assemblé, ce qui est facile à remplacer ultérieurement, et le système de suspension est une suspension à ressorts en plaques d'acier, qui peut être utilisée pour supporter la charge et a l'effet d'absorption des vibrations de déplacement, etc.

Remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3spécification

Application : Pour le transport de cendres de ciment, de poussières, etc.

Essieu : 3 essieux, 3x13 tonnes, marque FUWA

Pneu : 315/80R22.5, 12 pièces,CHAOYANGmarque

Matériau : Q355, acier au manganèse

Kingpin : 3,5 pouces, marque JOST

Système de freinage : marque WABCO

Corps du pétrolier : 45m3

Jambe de support : 28 tonnes, marque FUWA

Dimension : 12500x2500x3750mm

Spécifications de remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3 uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d'autres modèles de remorque-citerne de poudre en vrac à la base de votre demande.

Corps de réservoir de remorque de bateau-citerne de poudre en vrac de 3 essieux 45m3

Le débardeur de remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45 m3 avec main courante pliable peut assurer la sécurité de l'opérateur, le matériau est composé dePlat de manganèse Q355,limite d'élasticité et résistance à la traction élevées, ténacité élevée, pas facile de produire des fissures ou des cassures, après le traitement de surface ou la protection du revêtement, il peut améliorer efficacement sa résistance à la corrosion, sa longue durée de vie et sa haute fiabilité.

Pneu de remorque de bateau-citerne de poudre en vrac de 3 essieux 45m3

Utilisations de remorque-citerne de poudre en vrac à 3 essieux 45m3Pneus 315/80R22.5 de marque CHAOYANG,les pneus sont des pneus sous vide, sans doublure intérieure, moins chers, avec une bonne fonction d'évacuation de la chaleur, pas facile de produire des fuites d'air ou une surpression en raison du frottement du transport longue distance, ce qui est plus approprié pour le transport longue distance.