Remorque à parois latérales Interlink pour la Zambie

Paroi latérale Interlink  Caractéristiques de la remorque

1 . Pneus Pneus 315/80R22.5 en option, avec poids léger, faible surface de chargement, grande capacité de charge, etc.

2 . Adoptez un grand type de col de cygne, réduisez efficacement ou la hauteur de la table, améliorez le volume de la boîte de chargement.

3 . Le carton de la boîte de chargement peut être produit par "carton ondulé" ou "carton composite" selon les exigences des clients.

4. La largeur et la longueur du conteneur peuvent être personnalisées en fonction des exigences du client, améliorant efficacement l'efficacité de la logistique et du transport.

Mur latéral Interlink Spécification de la remorque

La remorque à paroi latérale Interlink  spécification uniquement pour votre référence, nous pouvons fabriquer d'autres modèles de remorque à paroi latérale  base votre demande.

Mur latéral Interlink Détail de la clôture de la remorque

La hauteur de la clôture de la remorque de la paroi latérale interlink peut être faite selon la demande du client, comme 600 mm, 800 mm et 1200 mm , etc.  Elle peut être retirée lors du transport du conteneur, cette remorque à parois latérales interconnectées peut transporter un conteneur 3x20FT ou un conteneur 1x20FT et un conteneur 1x40FT. La clôture est soudée par des machines de soudage robotisées automatiques, le modèle a une plaque ondulée horizontale et verticale, l'épaisseur est de 1,5 mm.

Paroi latérale Interlink Selle de remorque

Étant donné que le lien entre les semi-remorques se fait par la selle, il s'agit d'un accessoire très important.   La remorque à parois latérales interlink de marque TRUCKMAN utilise une selle modèle robuste de marque JOST, une selle JOST conçue pour les travaux lourds, tout-terrain, les chantiers de construction et d'autres conditions routières, le diamètre de la goupille de verrouillage est plus robuste que les véhicules routiers ordinaires pour éviter une charge élevée remorques de tomber.