6 unités de remorque à plat de 50 tonnes pour l'Angola

Le client angolais voulait acheter 6 unités de camion tracteur et 6  unités   remorques à plateau pour le transport du grain du port de Luanda vers divers entrepôts du pays. Le client a vu sur notre site Web que nous avions vendu de nombreuses remorques à plateau au Rwanda et a constaté que la semi-remorque  répondait parfaitement à ses exigences. Il a donc contacté notre directeur des ventes Peter pour demander un prix.

Le client a également demandé à plusieurs autres fournisseurs de semi-remorques, et grâce à la comparaison et à l'introduction du directeur des ventes, Peter. Le client a beaucoup apprécié la semi-remorque de TRUCKMAN. Le client a dit que votre prix est un peu plus cher que les autres, mais vous me faites savoir que j'achète une semi-remorque de qualité très fiable. Notre directeur des ventes, Peter, a déclaré au client que notre remorque à plateau de chargement utilise de nombreuses pièces de marque, qui sont très fiables et de qualité stable. Il a également présenté au client les progrès de production avancés de la semi-remorque de marque TRUCKMAN.

En plus de certaines pièces majeures utilisant des marques célèbres, nous avons également consacré beaucoup d'énergie à la conception de petites pièces, telles que la poutre principale en position col de cygne, nous ajouterons une plaque d'acier pour assurer la capacité de charge et la poutre sera pas craquer. La suspension est soudée à la poutre principale avec deux blocs triangulaires pour empêcher la suspension de tomber lors de la conduite sur de mauvaises conditions routières. Tous ces éléments visent à fournir aux clients une semi-remorque qui peut être utilisée pendant une longue période, au lieu de se contenter de rechercher la quantité de vente et d'ignorer la qualité.

Lors du transport sur l'océan, les semi-remorques nécessitent une attention particulière à la prévention de la rouille, les pièces rouillées peuvent empêcher la semi-remorque de fonctionner. la peinture polyuréthane utilisée par la semi-remorque TRUCKMAN a une excellente résistance à la rouille et l'eau de mer a très peu d'effet sur la surface de la semi-remorque. Et avant l'expédition, la semi-remorque doit être pulvérisée avec de la cire pour isoler la peinture et l'air. Mais seule la pulvérisation de cire ne suffit pas, enfin nous mettrons la semi-remorque dans le navire à l'intérieur pour isoler complètement l'eau de mer pour éviter la rouille.