Comment TRUCKMAN éviter la rouille du véhicule pendant le transport maritime ?

Les véhicules sont sujets à la rouille lorsqu'ils sont transportés par voie maritime. L'eau de mer est très corrosive et même sans contact direct avec l'eau de mer, l'air contenant des composants d'eau de mer peut très facilement entraîner la corrosion de l'acier au carbone ordinaire. La principale cause de rouille des équipements marins est la corrosion électrochimique, l'eau de mer contient plus d'électrolytes, l'acier contient du fer et du carbone, qui forment une pile primaire, le fer est le pôle négatif, perd des électrons, s'oxyde, c'est-à-dire se corrode.

Comment TRUCK MAN garde -t-il le véhicule   éviter la rouille pendant le transport maritime   ? Les principales étapes sont les suivantes : laver le véhicule , pulvériser de l'antirouille  cire et graisser, recouvrir d'une bâche et mettre la cuve à l' intérieur .

Le but du nettoyage du véhicule  est de garder le véhicule propre et bien rangé, afin que le client soit satisfait après réception du véhicule ; deuxièmement, pour éliminer les impuretés de la surface du véhicule , afin de préparer la prochaine étape de pulvérisation de cire et de graisse antirouille, et d'améliorer la capacité d'adhérence de la cire et de la graisse antirouille.

Une fois que toute la machine a séché, entrez dans la chambre de pulvérisation de cire. Enveloppez toute la vitre de la cabine de la machine, les rétroviseurs et les autres pièces qui ne sont pas pulvérisées. Vaporiser les parties extérieures de la carrosserie, de la cabine et des contrepoids avec de la cire antirouille pour carrosserie. Une fois la pulvérisation de la cire antirouille terminée, vérifiez les pièces pulvérisées pour toute pulvérisation manquante, poussière courante et suspendue, etc. Les pièces manquantes doivent être repeintes. Ensuite, appliquez à nouveau de la graisse sur les pièces sujettes à la rouille pour une double protection.

De nombreuses personnes commencent à charger le véhicule dès que le véhicule a été pulvérisé avec de la cire, ce qui n'est en fait pas correct. En raison des longs temps de transit maritime, des températures élevées et des pluies fréquentes dans les régions tropicales, la cire peut facilement s'évaporer. Il est donc indispensable que le véhicule soit maintenu à l'intérieur du navire, à l'abri de l'eau de mer et de l'air humide. Si le véhicule ne peut être placé que sur le pont du navire, il doit être recouvert d'une bâche solide pour protéger la cire de rouille.

TRUCKMAN semi-remorque avec protection imperméable

Camion à benne basculante dans le navire à l'intérieur

Si les mesures de protection nécessaires du véhicule ne sont pas prises pendant le processus d'expédition, de la rouille et de la corrosion graves peuvent se produire. Le lavage du véhicule, la pulvérisation de cire et de graisse antirouille, le recouvrement d'une bâche et la mise à l'intérieur de la cuve se sont avérés efficaces pour protéger le véhicule de la corrosion.