Livraison d'une remorque-citerne de carburant de 35 000 litres au Ghana

Le client ghanéen nous a contactés en juillet de cette année pour acheter une semi-remorque citerne de carburant de 35000 litres pour le transport de matériaux combustibles, et nous lui avons montré les détails de notre carburant semi-citerne remorque et les commentaires auprès des clients locaux. Le client a déclaré qu'il collectait des fonds et qu'il l'achèterait dès que les fonds arriveraient. Plus tard, nous avons dit au client que les frais d'expédition étaient bons récemment, et en mettant à jour le prix au client, le client a ensuite confirmé la commande et payé l'acompte rapidement.

La remorque citerne de carburant de marque TRUCKMAN adopte les nombreuses technologies de production avancées. Même en adoptant une plaque d'acier découpée au laser, il peut améliorer la précision à 0,01 mm, une coupe miroir une fois, ce qui peut réduire autant que possible la zone de thermofusion de coupe, de sorte qu'il n'y a pas de changement d'élément de plaque d'acier, pas de perte de rigidité et pas de phénomène de concentration de contraintes. Ensuite, en utilisant le contrôle automatique de la bobine CNC, le canon est formé en une seule fois, la plaque ne sera pas endommagée à l'intérieur et la qualité de formage est stable et fiable.

Une fois le réservoir assemblé, le travail de soudage est terminé. Bon processus de soudage, non seulement pour garder le joint de soudure du réservoir beau, mais aussi pour s'assurer que le soudage de la plaque d'acier n'apparaîtra pas sous une contrainte concentrée, pour maintenir la plaque d'acier du réservoir avec une bonne résistance. Réservoir de remorque de camion-citerne de carburant TRUCKMAN, utilisant un procédé de soudage automatique, moulage recto-verso de soudage unilatéral, de sorte que le réservoir ait une meilleure résistance.

Comme la semi-remorque citerne est un transport de charge standard, l'utilisation d'un pneu à large section de modèle unique 385/65R22.5 est suffisante.   Il peut réduire les coûts, réduire la masse, réduire l'usure et la consommation de carburant. Les avantages du pneu simple par rapport aux pneus doubles, plus légers. La consommation de pneus est inférieure, le coût est réduit de 20 %, environ 197 $/ensemble, les pneus sont remplacés au moins une fois par an ; la valeur pour le client est d'environ 1 100 $/an en raison de la réduction du coût de la consommation de pneus.