Livraison de tête de camion tracteur au Burundi

La tête de camion tracteur 371HP sera livrée au Burundi la semaine prochaine, le client utilisera des engins de chantier lourds pour le transport par camion et transportera également le conteneur du port de Dar Es Salaam à la ville de Bujumbura. Nous suggérons donc au client de choisir une cabine à deux lits et un grand réservoir de carburant de 1000 L pour répondre à la demande de transport longue distance.  Et la tête de camion tracteur adopte également le pneu tout-terrain, il a les caractéristiques d'une résistance élevée à l'usure et d'une qualité fiable.

Le chef du camion tracteur a mis beaucoup d'efforts dans la création de confort, j'ai beaucoup d'espace de conduite et je ne me sentirai pas retenu. Lors du passage de routes inégales, l'essieu arrière adopte le H C16 et la cargaison tremble à peine. Le taux de climatisation est élevé, le contrôle de la température est très bon et il n'y a pas de bruit ni de bruit de moteur. Et la prise en main est particulièrement accrocheuse. Bien que la carrosserie atteigne 8,8 tonnes, le volant avec une excellente sensation est lisse et flexible, et le changement de direction est précis.

La tête de camion tracteur adopte un moteur diesel 6 cylindres en ligne avec une cylindrée de 9,726 L, et la forme de conduite est 6X4, qui peut exercer une puissance maximale de 371 chevaux. La boîte de vitesses adopte la 12 vitesses mature, avec jusqu'à 12 vitesses. , la sensation d'accélération est évidente, et la dernière partie de l'accélération n'apparaîtra pas faible et faible. Couplé à un réglage minutieux de la boîte de vitesses, la boîte de vitesses et le moteur sont un mariage paradisiaque. Il suffit d'appuyer légèrement sur l'accélérateur, il y aura un retour dynamique, ce qui répond à la demande du conducteur pour un "plaisir de manipulation". Le couple maximal atteint 1560 et la vitesse maximale peut atteindre 102 km/h.

la tête du camion tracteur peut gagner une telle position dans le tracteur lourd, non seulement l'espace dans la bouche du conducteur, mais aussi l'apparence, la puissance, le confort, la maniabilité et la consommation de carburant sont également en place, chacun pouvant répondre aux exigences du conducteur très bien . Par rapport à ses modèles concurrents, la performance globale des coûts de   la tête de camion tracteur semble plus sincère .